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时间:2024-09-22 04:01:01 来源:网络整理 编辑:潼南县
供给端方面,刘雯高明宇表示,刘雯自2023年12月绕行开启后,航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模,4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。
供给端方面,刘雯高明宇表示,刘雯自2023年12月绕行开启后,航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模,4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。
在此预期下,夏搭得非集运市场近期走出了连续强势上行的走势。近期集运期货出现较大幅度上涨,日穿主要与两方面原因有关,一是中东局势升级,二是5月涨价预期。
对于集运市场而言,刘雯由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航,刘雯其本质是巴以冲突的外溢,目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小,因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。目前,夏搭得非达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位),夏搭得非其他班轮公司暂且按兵不动,长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价,东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。近期盘面的强势上行,日穿主要是受到了需求持续上行,现货指数止跌转涨的带动。
摘要:刘雯自3月15日以来,受地缘政治风险持续加剧影响,集运欧线期货价格止跌回升,累计涨幅达58%。考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发,夏搭得非经历了一个往返的船只,夏搭得非而年初正值停航高峰期,若前期空班无法及时补充,在经历了一个往返周期后,空缺再次轮转至远东。
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者叶青北京报道4月15日,日穿集运指数(欧线)期货早盘高开高走,一路大幅拉涨,最终报收于2287点,当日涨幅7.35%。
除好望角型船外,刘雯其余中小型散货船的运费走势较为平淡。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期,夏搭得非运力交付高峰后移,12000+TEU船队增速将仅为4%,因新船交付带来的供应增量压力较小。
供给端方面,日穿高明宇表示,日穿自2023年12月绕行开启后,航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模,4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船,刘雯短期内红海危机难以解除,班轮公司更不可能大规模复航。
综合考虑,夏搭得非尽管06合约已经历了连续上行,但仍有上行的空间,可考虑逢低做多06合约。以色列的最终目的是消灭哈马斯,日穿不排除后期再进攻拉法,从而再度引发中东国家反抗。
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